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新世紀道氏理論 提升投資績效的關鍵技術指標超值獨家 博客來

道瓊指數之父教你看懂大盤行情：靜觀市場波動，掌握反轉訊號
專業投資人、市場時機交易者、技術分析師和市場專家的必讀經典

一個人觀察潮水上漲，他想知道潮水達到的最高點，於是在漲潮時的沙灘上插一根木棒標示高點；木棒的位置不斷後退，直到潮水再也無法觸及的地方，最後潮水才慢慢後退，顯示潮流已經反轉。這個方法同樣適用於觀察和決定股票市場的漲潮和退潮。---查爾斯．道，1901年1月31日

1884年，查爾斯．道推出第一個股票指數，由11檔股票構成，其中九檔是鐵道公司。1896年，道瓊工業指數正式誕生，包含12檔「煙囪」公司。道氏把股票市場和他對股市波動的看法---當時還未被稱作道氏理論---視為企業活動的指標。一百多年後的今日，投資人仍然仰賴他的理論進行投資。在《新世紀道氏理論》中，傑克．夏奈普把這套理論發揚光大，運用在新千禧年之後的投資環境，提供投資人在股票市場成功致勝所需的資訊。

夏奈普討論道氏理論買進與賣出訊號的古典模式，並且解釋為什麼未來仍會和過去一樣有用。他詳細解說多頭市場買進和空頭市場賣出的訊號，並提供道氏理論「完整而詳盡的紀錄」，證明除了少數例外，在20世紀每一次景氣擴張期前，都出現道氏理論的買進訊號，預告並證實擴張的來臨。

最重要的或許是，夏奈普對「大拋售」---股市循環最驚慌的階段，同時也是買進獲利最高的時機---的解釋，他詳列出八個最佳指標，以及過去的成功紀錄。在討論這些內容時，作者提供讀者一項寶貴的工具，即夏奈普時機指標，用來辨識重要股價指數波動趨勢的改變。這項工具是作者任職於添惠證券公司時期發展出來的投資工具，添惠據以做為研判未來趨勢的重要指標。和道氏理論一樣，夏奈普時機指標被認為是準確有效的研判工具。

博客來網路書局本書帶領讀者深入了解道氏理論，條理分明地解釋了多頭和空頭市場，以及如何利用大拋售帶來的機會，融會貫通成為一套適用於21世紀投資人的道氏理論最佳實務，幫助投資人學習進入股票市場所需要知道的幾乎所有知識，它包含了許多寶貴的見解、歷史例子，和有用、且派得上用場的資訊。如果你渴望知道股票的重要知識，而且對枝微末節不感興趣，這就是一本為你量身打造的書。

作者簡介

傑克．夏奈普（Jack Schannep）

《夏奈普時機指標》與《道氏理論網站通訊》作者兼編輯，著名的道氏理論專家。1956年畢業於美國西點軍校，曾在美國空軍擔任噴射機飛行員教練和學科教官。1961年到1968年，擔任鳳凰城添惠公司（Dean Witter & Co., 後為摩根士丹利收購）的股票經紀人。1968年創設添惠土桑辦事處，1984年於南亞歷桑納州分公司資深副總裁職務退休。

50多年前，夏奈普就開始研究道氏理論，潛心研究時機交易。他的岳父認識1930年代偉大的道氏理論家雷亞（Robert Rhea）。1962年，夏奈普創辦《時機交易通訊》，並以油印的方式提供創刊號。1969年，夏奈普發展出一套股市主要趨勢時機指標。之後數年，他持續發展並改良這套系統。起初夏奈普以計算尺進行各種必要的計算，20多年前開始為他的第一部個人電腦陸續添購設備。1977年，應添惠公司主管的要求，開始為經理人同僚、股票經紀人部屬和其他同事撰寫個人通訊，分享他精準的時機交易指標，和他對股市的預測。這些通訊後來變成《夏奈普時機指標季刊》，夏奈普在1984年退休後仍然創作不輟。

博客來夏奈普和他的妻子海倫有三個兒子，一個女兒，以及八個孫兒女，分別住在亞歷桑納州土桑市和松頂市。夏奈普曾任多家民間機構的總裁，是土桑商會執行委員會的成員，以及證券自營商全國協會公平作業委員會亞歷桑納分部主席，也是紐約證券交易所聯合會員。1988年名列美國名人錄。

1998年，夏奈普訊透過網際網路提供通訊服務。《夏奈普時機指標》與《道氏理論網站通訊》會在市場出現投降式拋售訊號，或道氏理論、夏奈普時機指標及綜合時機指標出現變化時，提出他的最新看法。大多數訂戶住在美國，也有來自世界各地的讀者。

譯者簡介博客來網路書店博客來網路書店歡迎您吳國卿博客來書店台北市人，1956年生。政大新聞系畢，為資深新聞從業人員，從事翻譯工作十數年。譯作包括：《箱子：貨運造就的全球貿易與現代經濟生活》《碳交易：氣候變遷的市場解決方案》《債券天王葛洛斯》《有錢的秘密》《常識投資法》《共鳴領導學》《點子學》《箱子：貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活》等。

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  作者： 傑克．夏奈普（Jack Schannep）    新功能介紹
• 譯者：吳國卿
• 出版社：財信出版    新功能介紹
• 出版日期：2009/09/02
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

陸客中轉航路優化 陸委會重申脫鉤

（中央社記者尹俊傑台北17日電）陸委會今天表示，陸客來台中轉是航空慣例，政府爭取儘快實施；陸方關切進一步便利兩岸民眾往來措施是另一議題，可由兩岸民航部門討論如何優化現有航路。

行政院大陸委員會副主委吳美紅下午在例行記者會說，陸客中轉經雙方幾次溝通，已就相關作業和執行事項達成一致意見；至於實施日期，陸方提到涉及法規、作業流程等調整，還需完成內部協調。

吳美紅表示，政府對此態度一貫，「陸客中轉是航空慣例，我們還是爭取這部分儘快實施」。

至於陸方關切的進一步便利兩岸民眾往來措施，吳美紅說，這也就是航路優化議題，「我們認為這是另外一個議題」。

她表示，這項議題涉及層面較廣，政府已建議雙方依照「海峽兩岸空運補充協議」規定，由兩岸民航部門討論如何將現有航路優化。

中國大陸國務院台灣事務辦公室發言人馬曉光16日說，「陸客中轉」與「進一步便利兩岸同胞往來」本來就是「這個議題的完整內容」。雙方應當相向而行，共同努力，早日達成共識，做出安排。1040917

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸客中轉航路優化-陸委會重申脫鉤-102336591.html

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